09-05-24
Dubbelseger på Karlskoga!
Dubbelseger på Karlskoga!
Vilken dag det blev! Efter två nollor i premiären var vi extra taggade för gårdagens race på Karlskoga.
Facit blev den hittills bästa racedagen i min karriär. Snabbast på träningen, pole position på kvalet, seger i första racet med snabbaste racevarv och seger i det andra racet från åttonde ruta och snabbaste racevarv. Dessutom vann vi teammästerskapet och fick 100.000 kronor!
Allt gick verkligen vår väg. Vi rörde inte bilens inställningar under hela dagen. Den var perfekt när vi inledde dagen och blev bara bättre i racen.
Starten var problemfri i det första racet. Direkt fick jag en lucka och kunde därefter kontrollera racet till fullo. När jag gick över linjen var jag hela tio sekunder före Thomas Engström som blev tvåa.
Att vinna första racet var den perfekta uppladdningen för Race 2. Vårt mål var att nå upp till pallen, men att ta segern var inget vi trodde var möjligt.
Efter en bra start i Race 2 var jag femma efter ett varv. Sen tog jag en efter en. När det återstod fyra varv gick jag upp på andra plats. Ett varv senare var jag i ledning. De sista varven blev lugna och jag fick en stor lucka.
Att korsa mållinjen i Race 2 som segrare var en fantastisk känsla! Att vända två nollor från Mantorp till två tior var knappast något som jag trodde på själv.
Den största nyckeln till framgången är grabbarna som jobbar på min bil. De gör ett grymt jobb och tillsammans med min nya ingenjör för året, Nicklas Danielsson, så är harmonin på topp och vi har verkligen hittat rätt i våra inställningar.
Efter Mantorp var vi sist i tabellen. Nu ligger vi tvåa, endast fyra poäng efter Thed Björk.
Jag vill tacka hela WestCoast Racing för en fantastisk dag. Nu laddar vi för stadsracet på Göteborg.
Dubbelhälsningar!
RR
P.S. Det kommer bilder och filmer inom kort...
Resultat, race 1 Gelleråsen:
1: Robin Rudholm, BMW 17 varv
2: Tomas Engström, Honda + 10,088
3: Jan Nilsson, BMW + 10,521
4: Thed Björk, BMW + 10,682
5: Tommy Rustad, Volvo + 12,792
6: Robert Dahlgren, Volvo + 13,672
7: Johan Sturesson, Peugeot + 16,862
8: Roger Eriksson, SEAT + 17,435
9: Thomas Schie, Chevrolet + 17,848
10: Fredrik Ekblom, Volkswagen + 22,690
Resultat, race 2 Gelleråsen:
1: Robin Rudholm, BMW 17 varv
2: Johan Sturesson, Peugeot + 2,632
3: Thed Björk, BMW + 4,957
4: Roger Eriksson, SEAT + 5,334
5: Richard Göransson, BMW + 7,699
6: Tomas Engström, Honda + 10,344
7: Jan Nilsson, BMW + 10,570
8: Tommy Rustad, Volvo + 12,686
9: Fredrik Ekblom, Volkswagen + 13,224
10: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 17,986
Mästerskapsställning efter fyra deltävlingar:
1: Thed Björk, Flash Engineering, 24
2: Robin Rudholm, WestCoast Racing, 20
3: Richard Göransson, WestCoast Racing, 20
4: Jan Nilsson, Flash Engineering, 18
5: Tommy Rustad, Polestar Racing, 18
6: Johan Stureson, MA:GP/IPS, 13
7: Robert Dahlgren, Polestar Racing, 13
8: Tomas Engström, Engström Motorsport, 11
9: Roger Eriksson, CMS/NFA, 9
Teammästerskapet efter fyra deltävlingar:
1: Flash Engineering, 44
2: West Coast Racing, 40
3: Polestar Racing, 31
4: MA:GP/IPS, 20
5: Engström Motorsport, 11
6: CMS/NFA, 9
7: Biogas.se 0
Facit blev den hittills bästa racedagen i min karriär. Snabbast på träningen, pole position på kvalet, seger i första racet med snabbaste racevarv och seger i det andra racet från åttonde ruta och snabbaste racevarv. Dessutom vann vi teammästerskapet och fick 100.000 kronor!
Allt gick verkligen vår väg. Vi rörde inte bilens inställningar under hela dagen. Den var perfekt när vi inledde dagen och blev bara bättre i racen.
Starten var problemfri i det första racet. Direkt fick jag en lucka och kunde därefter kontrollera racet till fullo. När jag gick över linjen var jag hela tio sekunder före Thomas Engström som blev tvåa.
Att vinna första racet var den perfekta uppladdningen för Race 2. Vårt mål var att nå upp till pallen, men att ta segern var inget vi trodde var möjligt.
Efter en bra start i Race 2 var jag femma efter ett varv. Sen tog jag en efter en. När det återstod fyra varv gick jag upp på andra plats. Ett varv senare var jag i ledning. De sista varven blev lugna och jag fick en stor lucka.
Att korsa mållinjen i Race 2 som segrare var en fantastisk känsla! Att vända två nollor från Mantorp till två tior var knappast något som jag trodde på själv.
Den största nyckeln till framgången är grabbarna som jobbar på min bil. De gör ett grymt jobb och tillsammans med min nya ingenjör för året, Nicklas Danielsson, så är harmonin på topp och vi har verkligen hittat rätt i våra inställningar.
Efter Mantorp var vi sist i tabellen. Nu ligger vi tvåa, endast fyra poäng efter Thed Björk.
Jag vill tacka hela WestCoast Racing för en fantastisk dag. Nu laddar vi för stadsracet på Göteborg.
Dubbelhälsningar!
RR
P.S. Det kommer bilder och filmer inom kort...
Resultat, race 1 Gelleråsen:
1: Robin Rudholm, BMW 17 varv
2: Tomas Engström, Honda + 10,088
3: Jan Nilsson, BMW + 10,521
4: Thed Björk, BMW + 10,682
5: Tommy Rustad, Volvo + 12,792
6: Robert Dahlgren, Volvo + 13,672
7: Johan Sturesson, Peugeot + 16,862
8: Roger Eriksson, SEAT + 17,435
9: Thomas Schie, Chevrolet + 17,848
10: Fredrik Ekblom, Volkswagen + 22,690
Resultat, race 2 Gelleråsen:
1: Robin Rudholm, BMW 17 varv
2: Johan Sturesson, Peugeot + 2,632
3: Thed Björk, BMW + 4,957
4: Roger Eriksson, SEAT + 5,334
5: Richard Göransson, BMW + 7,699
6: Tomas Engström, Honda + 10,344
7: Jan Nilsson, BMW + 10,570
8: Tommy Rustad, Volvo + 12,686
9: Fredrik Ekblom, Volkswagen + 13,224
10: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 17,986
Mästerskapsställning efter fyra deltävlingar:
1: Thed Björk, Flash Engineering, 24
2: Robin Rudholm, WestCoast Racing, 20
3: Richard Göransson, WestCoast Racing, 20
4: Jan Nilsson, Flash Engineering, 18
5: Tommy Rustad, Polestar Racing, 18
6: Johan Stureson, MA:GP/IPS, 13
7: Robert Dahlgren, Polestar Racing, 13
8: Tomas Engström, Engström Motorsport, 11
9: Roger Eriksson, CMS/NFA, 9
Teammästerskapet efter fyra deltävlingar:
1: Flash Engineering, 44
2: West Coast Racing, 40
3: Polestar Racing, 31
4: MA:GP/IPS, 20
5: Engström Motorsport, 11
6: CMS/NFA, 9
7: Biogas.se 0
